Mejorar la aspiración de bombas de condensado


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En que consiste elahorro:

En ocasiones la elevada fricción en la tubería de aspiración o el bajo nivel de líquido en el depósito de aspiración pueden ocasionar que encontremos presiones negativas en la línea de aspiración de las bombas. Además en el cuerpo de la bomba vamos a encontrar siempre mayores niveles de vacío que en la tubería de aspiración. En estas situaciones es probable que el aire esté entrando al sistema por los elementos más débiles.

Hay que tener en cuenta además que en sistemas a vacío se pueden reducir la entrada de aire pero no se puede evitarlo por completo.  Además los sistemas utilizados para evitar  fugas de líquidos al exterior no siempre sirven para reducir las fugas de aire del exterior.

Las bombas son elementos rotativos, en los cuales es complicado conseguir un buen sello entre el fluido bombeado y el exterior.  Si la bomba se ha diseñado únicamente para prevenir la fuga de líquido al exterior,  es bastante probable que pueda entrar aire por el sello cuando trabaja a vacío. Incluso si el sello de la bomba ha sido diseñado para evitar entrada de aire, es posible que el deterioro del sello y un mal mantenimiento provoquen una entrada de aire.

 

Como ejecutar el ahorro:

Lo primero que debemos comprobar es los sellos de la bombas.  En primer lugar verificar  si se han diseñado para evitar entrada de aire y si es así comprobar si están funcionando correctamente.

Mejorar sellos en espiración de bombas de condensados minimiza la cantidad de aire que entra en el sistema de condensado y reduce la cantidad de oxígeno que llega al desaereador.

Los sellos simples como empaquetaduras no evitan la entrada de aire en el fluido cuando se espera encontrar vacío en la aspiración de la bomba. Puedes utilizar el siguiente enlace para obtener más información sobre  los distintos tipos de sellos y su funcionamiento para evitar entrada de aire en  sistemas que operan a vacío.

http://vacaero.com/information-resources/vacuum-pump-practice-with-howard-tring/1336-shaft-seals-for-rotating-shafts.html

Si el sello no ha sido diseñado para evitar entrada de aire te recomendamos que consultes con el suministrados de tu bomba para que te proporcione la mejor solución.

Después de comprobar los sellos  de las bombas debes comprobar la tubería de aspiración. Lo más fácil es comprobar el estado de las juntas de la bridas. Para bajo niveles de vacío que esperamos, no es necesario utilizar tipos de bridas especiales.

Debes comprobar los elementos en la tubería de aspiración.  El elemento más débil después de los sellos de las bombas, son los sellos de las válvulas. Comprueba de sean los adecuados y si lo son que estén funcionando correctamente.

Para comprobar si tienes entrada de aire en el sistemas si es posible haz una prueba y  opera a mayor nivel de líquido en los depósitos de aspiración. Comprueba si esto tiene un efecto en el consumo de vapor y de químicos del dasaireador. Si es así y no puedes trabajar con nivel en los depósitos actúa para reducir la entrada de aire en tu sistema.

La mejor opción para detectar entrada de aire va a ser  monitorizar el oxígeno del condensado que llega al desaireador.

Descubre otras formas de reducir la entrada de oxígeno en el condensador.

 

Hemos encontrado estas otras ideas de ahorro para este sistema:

-Calentar el condensado de alimentación al desaireador

Calentar el condensado al desaireador reduce el consumo de combustible en las calderas.


-Instalar bombas de recuperación de condensado

Instalar bombas de condensado para recuperar el condensado en consumidores de vapor cuando el condensado formado no tiene suficiente presión para ser retornado al colector de condensados.


-Reducir entrada de oxígeno en el desaireador

Otras ideas:

-Mejorar la aspiración de bombas de condensado

-Monitorizar el contenido de oxígeno del condensado

-Retornar condensado a presión directamente al desaireador

-Retornar condensado presurizado a la caldera

Recuperación del condensado

El condensado que se forma en los consumidores se recoge en redes de recogida de condensado. Normalmente trabajan a presión y descargan el condensado es depósitos separadores líquido vapor, también llamado recuperadores de vapor.El condensado desde los consumidores se despresuriza parcialmente antes de alimentar a la red de recogida de condensado. Al despresurizarse parte del condensado se transforma de vapor.Los Depósitos de flaseo o de recuperación de vapor son separadores de gar líquido que recogen los condensados y recuperan el vapor formado. Dependiendo de la presión a la que trabajan pueden formar vapor de distinta presión. Normalmente el condensado de un vapor de presión superior descarga aun depósito que trabaja a la de vapor de la red de menor presión, permitiendo conectar el vapor generado a esta red de menor presión.

Hemos encontrado estas otras ideas de ahorro para este sistema:

-Reducir entrada de oxígeno en el desaireador


-Mejorar la aspiración de bombas de condensado

Mejorar sellos en espiración de bombas  de condensado para reducir la cantidad de oxígeno del condensado de entrada al desaereador. Lo cuar reduce el consumo de vapor y químicors del desareador.


-Monitorizar el contenido de oxígeno del condensado

Otras ideas:

Bombas de condensado

Las bombas de condensado recuperan el condensado para alimentarlo de nuevo al desaireador desde donde se alimentará a la caldera.La recuperación y bombeo de condensados permite recuperar parte del calor sensible del condensado. Reduce también la cantidad de agua desmineralizada que habría que aportar al desaireador para mantener el balance de agua en sistema de vapor. El agua desmineraliza está más fría que el condensado y el calor para calentar esta agua en lugar del condensado requeriría un aumento de consumo de fuel en la caldera.

Mejorar la aspiración de bombas de condensado

En ocasiones la elevada fricción en la tubería de aspiración o el bajo nivel de líquido en el depósito de aspiración pueden ocasionar que encontremos presiones negativas en la línea de aspiración de las bombas. Además en el cuerpo de la bomba vamos a encontrar siempre mayores niveles de vacío que en la tubería de aspiración. En estas situaciones es probable que el aire esté entrando al sistema por los elementos más débiles.Hay que tener en cuenta además que en sistemas a vacío se pueden reducir la entrada de aire pero no se puede evitarlo por completo.  Además los sistemas utilizados para evitar  fugas de líquidos al exterior no siempre sirven para reducir las fugas de aire del exterior.Las bombas son elementos rotativos, en los cuales es complicado conseguir un buen sello entre el fluido bombeado y el exterior.  Si la bomba se ha diseñado únicamente para prevenir la fuga de líquido al exterior,  es bastante probable que pueda entrar aire por el sello cuando trabaja a vacío. Incluso si el sello de la bomba ha sido diseñado para evitar entrada de aire, es posible que el deterioro del sello y un mal mantenimiento provoquen una entrada de aire. 

Bomba

Las bombas se utilizan para transportar líquidos entre distintos sistemas.El consumo energético de una bomba en un sistema de bombeo eficiente debería ser únicamente el necesario para elevar este fluido o aumentarle la presión. Sin embargo por diferentes motivos los sistemas  de bombeo son algunos de los menos eficientes en la industria por diferentes motivos:
  • Fricción en las tuberías y los elementos del circuito hidráulico
  • Las válvulas de control pierden por fricción gran parte de presión que generan las bombas.
  • Todas la líneas de recirculación del circuito de bombeo que retornan el fluido a la aspiración de las bombas es una pérdida de energía.
  • El desgaste de los impelers de las bombas les hace perder eficiencia y por lo tanto aumentar el consumo de energía.
  • El ensuciamiento del sistema hace aumentar la fricción en el sistema y reduce las oportunidades de reducir energía.

Mejorar la aspiración de bombas de condensado

En ocasiones la elevada fricción en la tubería de aspiración o el bajo nivel de líquido en el depósito de aspiración pueden ocasionar que encontremos presiones negativas en la línea de aspiración de las bombas. Además en el cuerpo de la bomba vamos a encontrar siempre mayores niveles de vacío que en la tubería de aspiración. En estas situaciones es probable que el aire esté entrando al sistema por los elementos más débiles.Hay que tener en cuenta además que en sistemas a vacío se pueden reducir la entrada de aire pero no se puede evitarlo por completo.  Además los sistemas utilizados para evitar  fugas de líquidos al exterior no siempre sirven para reducir las fugas de aire del exterior.Las bombas son elementos rotativos, en los cuales es complicado conseguir un buen sello entre el fluido bombeado y el exterior.  Si la bomba se ha diseñado únicamente para prevenir la fuga de líquido al exterior,  es bastante probable que pueda entrar aire por el sello cuando trabaja a vacío. Incluso si el sello de la bomba ha sido diseñado para evitar entrada de aire, es posible que el deterioro del sello y un mal mantenimiento provoquen una entrada de aire. 

Recursos externos y Referencias:

(Hemos seleccionado estos recursos y referencias, para que puedas ampliar más información)

    Vendedores:

    (Hemos seleccionado algunos vendedores que puedes necesitar para realizar este ahorro)
  • Bomba:

  • Lo siento, aún no hemos identificado vendedores para ejecutar esta idea